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    降价，这是最基本的。

    甚至很有可能直接掉个20%以上的价格，都非常正常。

    豪车本来利润就非常高。

    五十万的车，利润对半砍，那都是良心玩家。

    一辆保时结卡宴，实际的制造成本甚至只有销售价格的20%都不到那就离谱！

    这款车卖了非常久了，而且迟迟没有更新换代，研发成本都摊薄到了没有的程度。

    哪里会像高瓴一样，养着一大摊子的研发人员，甚至在高瓴人工智能那边是一大摊子的博士？

    洋大爷的钱，各种关系户供应商的钱，4S店的钱，等等等等，分润起来，大家都是过得很滋润的。

    但是你高瓴现在这样玩儿，卡宴还怎么涨价卖？

    还怎么骗智商税？

    没法玩儿了，这样！

    高怀钧已经预感到了其他友商的紧张了。

    作为一款出色的华国品牌汽车，成功打破了国人对汽车品牌的固有认知。它

    凭借卓越的性能、精致的设计以及先进的科技配置，展现了华国汽车品牌的崛起与实力。

    这在以前是难以让人想象的。

    华国豪车这个大蛋糕，已经明显地看得出来。

    要变天了！

    同时。

    高瓴问界的这个数据，说明这款车相当成功。

    这里最受震撼的应该是其他车企，尤其是进口车企。

    这么多年了，终于有一家真正的研究自己的目标客户群需求，然后生产车的企业。

    这种把自己目标客户群吃透的打法，还是第一次出现在中国车企的产品线中。

    以前中国车企生产车的打法，基本上都是跟随战略，基本上都是模仿一家海外企业，跟随学习。

    模仿一款销量高的车，然后成本竞争。    现在高瓴问界这款车型，从一开始就定位到自己的目标客户群，目标定价区间，然后开始设计生产这部分消费者的车型，中间不在乎外在的声音——互联网噪声，所以铸就了这款车的成功。

    这种一出手就要成为行业领导者，并且能够高质量的商业手法，真的让人震撼。

    这就是模仿战略和领导战略的差别，这种战略级别的打法，之前的华国车企是没有的，不会的，是失败的。

    现在首月五万的销量，证明这种打法是可以成功的，展现的这个自信和雄心可以说是直接震撼了全部人。

    包括高怀钧自己！

    “我自己也很难想象，这款车能够卖得那么火。”

    “不怕高总您笑话，现在很多供应商，都不要结钱，希望我们能直接结车，而且指定要高瓴问界，越多越好。”

    “这倒反天罡了属于。”

    王凤英有些哭笑不得地说道。

    她以前在长程，很喜欢玩这一套。

    就是一些货款，不直接结现金，直接给供应商压车。

    一个是解决自己的销售指标，二个也是让自己的供应商帮自己体验体验产品，如有问题，好及时纠偏。

    但是主要目的，还是第一个。

    能用车结账，谁用最宝贵的现金流啊！

    那些供应商自然不干，宁愿拖延时间久一点，也不想要车。

    要那么多车干什么？

    拿来后，还要卖给二手车行，还要打折卖，麻烦死了！

    现在倒好，现金不要，直接要车了。

    而且这现象不是一两个个例，而是几乎所有供应商都想这样玩儿。

    根据王凤英的解释。

    现在是外面的市场，高瓴问界是一个紧俏货。

    但是高瓴的排产，却远远不足！

    根据测算，他们觉得这款车一个月能够销售个8000台，顶天了。

    毕竟是五十多万的车，要直接和BBA以及保时结这样的品牌直接硬碰硬的。

    所以产能方面，一个月就定了一个一万台的量。

    而且随时都可以减。

    现在直接一个月的订单就干到了五万台！

    这倒好，让高瓴是直接欠了一屁股的车。
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