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    整个行业都会面临巨大的危机，产能过剩，这是未来华夏会不断积累的问题，华夏是个执行力极高的国家，说做什么就走什么。

    公路、高铁、基建、商品房，短时间内，华夏会为它们积蓄令世人瞩目的产能，可是，当这条路走到后面，如此产能，谁能消化？

    一个国家的建设。

    到了后期。

    就会和美国一样，对这类项目的疯狂减产，最后，华夏的消费升级，将会取代这些马车，成为新的经济增长点，矿产，钢铁，都将逐渐成为‘夕阳产业’。

    发达国家走过的路。

    华夏正在走。

    澳大利亚也知道，等华夏的疯狂基建项目和城市化走到尾声，它的铁矿石将会失去华夏市场，这才次次涨价，乘着好时段赚一笔。

    否则。

    当华夏开始去产能的时候，卖不卖的出去都是问题，更别说卖上价了，华夏也一直容忍，很简单，美元这玩意儿，不买点矿换成现货，难道省下来去买美国国债不成。

    收益是可以。

    但是持有美元本身就是一种捆绑。

    华夏可不想被美国捆太紧，能花出去换点有用的回来，贵点便宜点，其实都不是什么大事情，亏和赚，在华夏心底有另一笔账。

    柴仁忽然问，“唐青，你说，钢铁这类产业的未来，是在非洲吗？”

    当华夏开始去产能。

    想要继续过得滋润，柴仁就得考虑‘后事’。

    “不一定，发展中国家，都有搞头。”唐青说道。

    “印度怎么样？”柴仁想起了这个人口大国。

    “那地方，短时间内我不看好。”唐青摇头。

    印度。

    其国内之复杂，和一团乱麻差不多。

    种样繁多的阶级，多到让人头疼的信仰，毫无计划的人口，一点不和谐的政治结构，总而言之，从上到下，从内到外，都是问题。

    唐青曾设想过。

    若是让战士渗透进去。

    能不能短时间内内带它走上现代化的道路，答案是。。。不可能，就算战士们像零一样，坐到那样的位置，也几乎没办法。

    首先。

    印度政府权力小。

    地方权力大，几十个邦只是名义上归印度政府管，可都是当地的千年家族把持着最主要的经济和政治资源，外人根本无法插手。

    其次。

    和美国一样，美国地大物博，想要修一条公路，论证就能跑死当地政府，而印度也是一样，土地几乎全部私有，征地极难。基建的难度不是钱。

    还有就是劳工问题，劳动力素质问题，税率问题，交通问题，效率问题，诚信问题，社会结构问题。。。
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